啟德跑道商地流標 9標書未到價

啟德跑道商地流標 9標書未到價

財團質疑高地價政策 政府：不就出價揣測

 地產版 2019/01/31 

     

啟德跑道區首幅商業地流標，9份標書全部標價未達政府底價而收回，為1995年後24年來首幅流標政府商業地。有入標財團質疑政府高地價政策，而測量師下調區內商業地估值10%。

第4C區5號屬臨海商業及酒店地，位於跑道區末端、比鄰郵輪碼頭，屬跑道區首幅推出的商業/酒店地，可建樓面61.2萬平方呎計，規劃最少3成、最多一半樓面須作酒店發展，預計可提供340至570間客房。
項目上周五（25日）截標，並接獲9份標書，包括新地（00016）、長實（01113）、嘉華國際（00173）、信置（00083）、九龍倉置業（01997）、鷹君（00041）、建灝、遠展（00035）、及利福（01212），全部獨資入標。
政府商業地流標 24年首幅
雖然地政總署昨日公布，因為9份標書標價均未達政府底價，故此不會出售該地皮，成為自1995年九龍灣常怡道工商業用地後，近24年首幅流標的政府工商業用地。
有份入標的會德豐地產主席梁志堅指：「項目有多達9組財團入標競投，無理由均不到價。」認為流標是政府高地價政策所致。他強調，集團按照市價出價，亦希望政府能跟貼市價去計數。
至於另一家入標財團嘉華國際，集團營業及市場策劃總經理（香港地產）溫偉明則指，流標反映發展商與政府的看法有落差。他認為，地皮屬於優質地皮，商業發展需時，如郵輪碼頭發展多年，但客運量及商業發展仍在初步階段，因此發展商對投資回報期的估算，卻與政府有落差。
地政總署補充指，不會就投標者的出價作出揣測，實際上出價往往視乎種種因素，例如每幅用地對個別投標者的吸引力，投標者就市場情況、企業情況及發展策略作出的考慮等等。他又強調，適當時候考慮推出該啟德用地的安排。
區內商地 測量師降估值1成
項目於上周五截標（25日），地皮市場估值79億至95億元，每平方呎樓面地價1.3萬至1.55萬元。不過有測量師估計，發展商出價或低於1萬元（即地價約61.2億元），故未達政府底價。
萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文指，項目發展規模大，而且資金回收期長，發展商考慮到未來現金流因素，所以計算出價與政府有落差，將會下調區內商業地估值約10%。他又指，今次流標屬個別事件，不會影響市場氣氛，希望政府未來計價更貼市。高力國際香港估價及諮詢服務主管鄭亥延認為，情況反映最近旅遊業發展減慢，發展商對酒店投資市場缺乏信心。

31 Jan 2019

經濟日報